Enseignant à l’École des Ponts, ingénieur de recherche au Laboratoire Ville Mobilité Transport, École Nationale des Ponts et Chaussées (ENPC) Le 8 juin 2022, le Parlement européen a voté ...

A la fin de sa vie, un véhicule va généralement dans un centre VHU, soit à la casse. Le thermique et l’électrique n’ont pas le même rendement.

C’est la question universelle en matière de transition écologique : faut-il adapter progressivement les modes de vie pour embarquer toute la population, ou l’urgence climatique commande-t-elle de ...

Entre promesses d’économie et hausse des prix à la pompe, difficile de savoir quel type de voiture est vraiment le plus avantageux au quotidien. Coût d’achat, recharge, entretien, assurances : on a ...

Entre hybride rechargeable et prolongateur d’autonomie, les constructeurs hésitent. Deux façons de ne pas lâcher complètement le thermique… mais laquelle s'imposera ? C'est la question abordée dans l' ...

The authors do not work for, consult, own shares in or receive funding from any company or organization that would benefit from this article, and have disclosed no relevant affiliations beyond their ...

En France, 91 % des 39 millions de véhicules en circulation restent thermiques au 1er janvier 2024. Malgré l’objectif européen de passer au tout électrique en 2035, la transition prend du temps. Les ...

Tic-tac… Le compte à rebours est enclenché. La mise en place progressive de la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) en région parisienne interdira ...

À peine 38% des Belges prévoient d'opter pour un véhicule 100% électrique lors de leur prochain achat automobile, tandis que ...

C’est la hantise des possesseurs de véhicules à batterie : l’occupation illégale des aires de recharge par des voitures à essence. Supermarchés, centres commerciaux, parkings d’entreprises, voirie ...

Le 8 juin 2022, le Parlement européen a voté l’interdiction des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 sur son territoire. Cette mesure intervient dans le cadre des objectifs européens de ...